رولبرینگ مخروطی SKF

سازگاری پرویل ها و اندازه‌های عناصر غلتان

عناصر غلتان گنجانده شده در رولبرینگ های مخروطی SKF با تحمل ابعاد و هندسی نزدیک ساخته می‌شوند که عملاً یکسان هستند.

دوره کارکرد با کاهش دما

رولبرینگ‌های مخروطی معمولاً یک دوره کارکرد دارند، که در طی آن یک غلتک مخروطی طراحی معمولی مقدار قابل توجهی اصطکاک را تجربه می‌کند که منجر به سایش می‌شود. گرمای اصطکاک و سایش به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد، مشروط بر اینکه بلبرینگ‌ها به درستی سوار و روغن کاری شوند.

قابل تفکیک و تعویض

بسته به طرح، رولبرینگ های مخروطی قابل جدا شدن هستند و اجزای رولبرینگ هم اندازه کاملاً قابل تعویض هستند. به عنوان مثال، رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی قابل جدا شدن هستند، یعنی رینگ داخلی با مجموعه عناصر غلتان و قفس (مخروط) می‌تواند به طور جداگانه از رینگ خارجی (کاپ) نصب شده است.

SKF رولبرینگ های مخروطی را در طرح‌ها، سری‌ها و اندازه‌های بسیاری تولید می‌کند، علاوه بر رولبرینگ های ارائه شده در این فهرست، SKF رولبرینگ های مخروطی را برای نیازهای کاربردی خاص عرضه می‌کند. این مجموعه شامل:

1. غلتک مخروطی چهار ردیفه
2. واحدهای هاب برای کاربردهای صنعتی، خودروسازی، راه آهن و خارج از بزرگراه

طرح‌ها و انواع رولبرینگ های مخروطی SKF

1. رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی
2. رولبرینگ های مخروطی همسان (نصب به صورت جفت)
3. رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه

رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی

رولبرینگ‌های مخروطی تک ردیفه SKF در طرح‌ها و انواع مختلف و در سری‌ها و اندازه‌های بسیاری عرضه می‌شوند که مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:

• رولبرینگ های طراحی اولیه: دارای طراحی و هندسه داخلی است که باعث عمر طولانی رولبرینگ می‌شود. ارائه راه حل مقرون به صرفه برای کاربردهای صنعتی استاندارد
• رولبرینگ های کاربردی خاص: برای کاربردهایی که رولبرینگ ها تحت شرایط عملیاتی منحصربه‌فردی قرار دارند، SKF رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه سفارشی‌ سازی شده را در صورت درخواست تولید می‌کند تا نیازهای این کاربردهای خاص را برآورده کند.
• رولبرینگ ها با یک رینگ خارجی لبه دار: SKF همچنین اندازه‌های خاصی از رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی را با یک لبه روی ربنگ خارجی تولید می‌کند. این رولبرینگ ها به راحتی به صورت محوری در محفظه قرار می‌گیرند.

رولبرینگ های مخروطی همسان (نصب به صورت جفت)

مجموعه رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه همسان SKF بر اساس اندازه‌های رایج رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه است. بسته به نیازهای کاربردی، رولبرینگ های مخروطی همسان در طرح‌ها و انواع مختلفی موجود است که عبارت‌اند از:

رولبرینگ های همسان که رو در رو چیده شده‌اند

• دارای خطوط باری هستند که به سمت محور رولبرینگ همگرا می‌شوند.
• می‌تواند مقدار محدودی از ناهماهنگی را در خود جای دهد.
• می‌تواند بارهای محوری را در هر دو جهت تحمل کند.
• به عنوان یک مجموعه با یک فاصله دهنده رینگ خارجی میانی عرضه می‌شود.

رولبرینگ های همسان که پشت به پشت چیده شده‌اند

1. دارای خطوط بار است که به سمت محور رولبرینگ واگرا می‌شوند.
2. یک آرایش نسبتاً سخت رولبرینگ را فراهم می‌کند.
3. می‌تواند بارهای محوری را در هر دو جهت تحمل کند.
4. دارای فاصله دهنده‌های رینگ داخلی و خارجی میانی که به صورت مجموعه می‌باشند.

رولبرینگ های همسان که در پشت سر هم چیده شده‌اند

1. دارای خطوط بار موازی هستند.
2. زمانی استفاده می‌شود که ظرفیت تحمل بار یک رولبرینگ تک ردیفه کافی نباشد.
3. می‌تواند بارهای محوری را فقط در یک جهت جای دهد اگر بارهای محوری در هر دو جهت عمل کنند، باید یک رولبرینگ سوم اضافه شود و در برابر جفت پشت سر هم تنظیم شود.
4. دارای فاصله دهنده‌های رینگ داخلی و خارجی میانی که به صورت مجموعه است.

رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه

SKF رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه را در طرح‌های TDO و TDI در انواع مختلف و با ویژگی‌های مختلف تولید می‌کند. بسته به نوع طراحی، این رولبرینگ ها می‌توانند بارهای شعاعی سنگین، بارهای محوری در هر دو جهت را تحمل کنند و دارای درجه سختی بالایی هستند، بنابراین آرایش رولبرینگ سخت را ارائه می‌دهند و شفت را در هر دو جهت با فاصله محوری یا پیش بار خاص قرار می‌دهند. غلتک‌های ردیف دوم، رولربرینگ‌های مخروطی دو ردیفه برای بارهای سنگین شعاعی و محوری مناسب هستند. رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه معمولاً در گیربکس‌ها، تجهیزات بالابر، کارخانه‌های نورد و ماشین آلات در صنعت معدن استفاده می‌شود، مانند ماشین‌های تونل زنی.

بلبرینگ طراحی TDO

یک رینگ خارجی دو ردیفه (دو کاپ) و دو رینگ داخلی با مجموعه عناصر غلتان و قفس (مخروط)، معمولاً با یک رینگ میانی بین دو حلقه داخلی. دارای ردیف‌هایی از عناصر غلتان که پشت به پشت چیده شده‌اند. واحدهای آماده نصب هستند که با فاصله محوری یا پیش بارگذاری از پیش تعیین شده تولید می‌شوند.

بلبرینگ طراحی TDI

دارای دو رینگ خارجی (کاپ) و یک رینگ داخلی دو ردیفه با دو مجموعه عناصر غلتان و قفس (مخروط دوتایی)، معمولاً با یک رینگ میانی بین دو رینگ خارجی. دارای ردیف‌هایی از غلتک‌ها که رو به رو چیده شده‌اند (خطوط بار به سمت محور یاتاقان همگرا می‌شوند). به صورت باز و آب بندی شده در دسترس هستند: آب بند تماس HNBR یا FKM در هر دو طرف.

واحدهای آماده نصب هستند که با فاصله محوری یا پیش بارگذاری از پیش تعیین شده تولید می‌شوند. اساساً برای استفاده به عنوان رولبرینگ های مکان یابی طراحی شده‌اند. با یک شیار مارپیچ در سوراخ و یا شیارهای روانکاری در وجوه جانبی رینگ‌های بلبرینگ موجود هستند. در جایی که نیاز به شل شدن آن بر روی شفت باشد، این شیارها با مضرات شل بودن آن مقابله می‌کنند. هنگامی که رینگ داخلی زیر بار روی آب بند خود می‌چرخد، این شیارهای روغنی باعث می‌شوند تا روان کننده بین رینگ داخلی و سطوح آب بند تأمین شود.

قفس‌ها

قفسه‌ های استفاده شده در رولبرینگ های مخروطی SKF در جدول زیر نشان داده شده است. هنگامی که رولبرینگ در دماهای بالا استفاده می‌شود، برخی از روان کننده‌ها می‌توانند اثرات مضری بر قفس‌های پلی آمید داشته باشند.