گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49
گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49 یکی از گیربکس های حلزونی تیپ VF (پوسته گرد و حلزونی شکل) شرکت گیربکس شاکرین صنعت سپاهان است که برای انتقال نیرو و گشتاور در کاربردهای مختلف صنعتی طراحی و تولید شده است. این گیربکس با استفاده از یک ماردون و چرخ دنده حلزونی کار می کند و سایز گیربکس به معنی فاصله شفت ورودی (ماردون) تا مرکز چرخ دنده گیربکس حلزونی است.
گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49 با طراحی فشرده و ابعاد کوچک تر نسبت به محصولات مشابه و همچنین طیف وسیعی از نسبت های دنده، پوسته آلومینیوم، دنده های برنجی و بسیاری از ویژگی های دیگر، عملکرد مطمئن و عمر مفید طولانی مدتی را تضمین می نماید.
از این گیربکس صنعتی به منظور انتقال قدرت و گشتاور الکتروموتور به سایر دستگاه ها در کاربردها و صنایع مختلفی از جمله سیستم های نوار نقاله، میکسر و همزن ها، آسیاب های صنعتی، بالابرها، پمپ و ... استفاده می شود.
ویژگی های گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49
برخی از مهم ترین ویژگی های گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49 به شرح زیر است:
- این گیربکس از نوع MVF/FC است؛ شافت ورودی و خروجی این گیربکس از نوع هالو شفت (شفت مادگی) فلنج دار هستند.
- ماردون گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49 از فولاد CK45 تولید شده و مقاومت و استحکام بالایی تحت بار دارد.
- جنس دنده های این گیربکس نیز از آلیاژ فسفر-برنز است که در بازار با نام دنده برنجی نیز شناخته می شود. این جنس دنده علاوه بر کاهش لرزش و صدای دستگاه در حین کار، سایش دنده را نیز به حداقل می رساند و طول عمر گیربکس را تا حد چشم گیری افزایش می دهد.
- نصب این گیربکس به راحتی امکان پذیر است؛ با این حال اگر پرسشی در زمینه نصب و راه اندازی این گیربکس دارید، می توانید به کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید..
- معمولاً گیربکس های MVF از سایز 30 تا 86 در زمان تولید توسط شرکت سازنده روغن کاری می شوند ولی گیربکس های متوسط تا بزرگ یعنی MVF110 تا MVF250 بدون روغن ارائه می شوند و باید قبل از استفاده به درستی روغن کاری شوند.
تعمیر و نگهداری گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49
مهم ترین اقدام برای تعمیر و نگهداری گیربکس شاکرین صنعت سپاهان حلزونی MVF/FC سایز 49، روغن کاری این گیربکس ها است. گیربکس های مکعبی معمولاً به صورت دائمی روغن کاری شده اند اما گیربکس های حلزونی باید متناسب با توان اسمی خود روغن کاری شوند. جهت بررسی و اندازه گیری میزان روغن می توانید از پیچ تراز گیربکس کمک بگیرید؛ همچنین:
- پس از 500 تا 1000 ساعت کار اولیه، روغن را تخلیه و داخل گیربکس را شستشو دهید و مجدداً به میزان لازم روغن درون آن بریزید.
- به ازای هر 4000 ساعت کارکرد، روغن گیربکس را تعویض نمایید.
- اگر از روغن ترکیبی استفاده می کنید، پس از هر 8000 ساعت کارکرد آن را تعویض نمایید.
- اگر گیربکس قبل از راه اندازی مدت زیادی در هوای مرطوب بوده است، بهتر است آن را پر از روغن کنید و پس از راه اندازی سطح روغن را به مقدار مطلوب برسانید.