بستن
دسته بندی کالا

گیربکس حلزونی سهند MVF نرمال سایز 110 فلنج دار

برای مشخص کردن نسبت تبدیل و قیمت گیربکس صنعتی با کارشناسان فروش در تماس باشید. برای آگاهی از مشخصات فنی سهند گیربکس با کارشناسان ما در تماس باشید.

گارانتی: 6 ماه

جنس بدنه: چدن

فریم موتور: 90|100|112

ورودی گیربکس: هالوشافت فلنج دار قطر 24|28 mm

خروجی گیربکس: هالوشافت قطر 40mm پایه دار

محدوده نسبت تبدیل: 7 تا 100

دور ورودی (RPM): 1400 تا 1500

حداکثر گشتاور خروجی: 61 نیوتون متر

موجود
۷,۴۵۷,۰۰۰ تومان
۶,۸۰۶,۰۰۰ تومان
به این مبلغ مالیات بر ارزش افزوده اضافه خواهد شد
  • دیتاشیت محصول
  • نقد و بررسی
  • مشخصات فنی
  • محصولات مشابه
  • نظرات کاربران
  • گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار

    گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار، یکی از گیربکس های صنعتی است که توسط شرکت سهند دور اصفهان تولید می شود و ساختار و زاویه خروج منحصر به فردی دارد. ورودی و خروجی این گیربکس، هر دو به صورت هالوشافت بوده و با زاویه 90 درجه نسبت به یکدیگر قرار گرفته اند. از جمله اصلی ترین ویژگی های گیربکس حلزونی، می توان به عدم برگشت پذیری در نسبت های بالای 40، کوپل مستقیم با الکتروموتور و تعمیر و نگهداری آسان اشاره نمود.

    گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار فضای بسیار محدودی را اشغال می کند و برای کاربردهایی که محور ورودی و خروجی نمی توانند در یک راستا قرار گیرند، مناسب می باشد. به طور کلی گیربکس های حلزونی را می توان به 6 حالت مختلف نصب نمود؛ همچنین امکان ترکیب آن ها با یکدیگر نیز وجود دارد. از گیربکس MVF سهند در صنایع مختلفی مانند ماشین آلات و بالابرهای ساختمانی، دمنده ها و هواکش ها، دیزل ژنراتور، معادن و حفاری چاه، کانوایر و نوار نقاله، کمپرسورها، ماشین آلات تراشکاری، نانوایی ها، آسیاب و میکسر، صنایع سنگ، کاشی و سرامیک، صنایع بسته بندی و صنایع غذایی استفاده می شود.

    مشخصات گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار

    به طور کلی گیربکس های حلزونی به دو دسته VF (حلزونی) و کتابی (مکعبی) تقسیم بندی می شوند؛ گیربکس های VF پوسته ای شبیه به حلزون دارند و گیربکس های کتابی، پوسته ای مکعبی شکل دارند. گیربکس های MVF نیز در واقع نوعی گیربکس VF هستند با این تفاوت که ورودی آن ها نیز از نوع هالوشافت می باشد؛ به طور کلی تفاوت انواع گیربکس های حلزونی با یکدیگر در ظاهر و نوع کاربرد آن ها است و از لحاظ ساختار با یکدیگر تفاوتی ندارند. در ساخت گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار، از ماردون فولادی سخت کاری شده و سنگ خورده و چرخ دنده برنزی استفاده شده است. جنس پوسته این گیربکس برای سایزهای کوچک تر، آلومینیومی و برای سایزهای بزرگ از چدن مقاوم است. گیربکس های MVF از لحاظ نحوه نصب به انواع زیر تقسیم بندی می شوند:

    تیپ گیربکس

    پایه

    فلنچ خروجی

    محل نصب موتور

    N

    دارد

    ندارد

    بالا

    A

    پایین

    F

    ندارد

    دارد- پایه بلند

    -

    FC

    دارد- پایه کوتاه

    -

    P

    ندارد

    -

    برای بررسی دقیق تر گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار می توانید کاتالوگ گیربکس حلزونی سهند را از همین صفحه دانلود نمایید و یا با کارشناسان وبسایت کالا صنعتی در تماس باشید.

    مزایا و معایب گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار

    گیربکس های MVF، مانند گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار با توجه به طراحی و مشخصات خود، از پرطرفدار ترین انواع گیربکس صنعتی هستند و مزایا و معایب مخصوص به خود را دارند. در این بخش قصد داریم مزایا و معایب گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار را مورد بررسی قرار دهیم. همانطور که گفتیم استفاده از این گیربکس ها مزایای بسیاری به همراه دارد که در ادامه چند مورد از آن ها را نام می بریم:

    • مقرون به صرفه بودن
    • صدای کم
    • ظرفیت بسیار بالا
    • حداقل فضای نصب
    • طول عمر بالا
    • حالات نصب متنوع
    • گستردگی بازه انتخاب سرعت خروجی
    • گستردگی بازه انتخاب گشتاور خروجی

    البته مانند هر محصول دیگری، این گیربکس معایبی نیز دارد که در ادامه به برخی از آن ها اشاره می کنیم:

    • عدم امکان استفاده در دورهای بالاتر از 1500 RPM
    • تولید حرارت زیاد (به علت مکانیسم درگیری چرخ دنده ها)
    • راندمان نسبتاً پایین (نهایتاً 65%)

    تعمیر و نگهداری گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار

    یکی از مهم ترین اقداماتی که برای تعمیر و نگهداری گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 110 فلنج دار باید انجام داد، روغن کاری آن است. گیربکس های مکعبی به صورت دائمی روغن کاری شده اند، اما گیربکس های حلزونی باید متناسب با توان اسمی خود روغن کاری شوند. این تیپ گیربکس ها باید قبل از شروع به کار به میزان کافی با روغن پر شوند؛ جهت اندازه گیری میزان روغن می توان از پیچ تراز گیربکس کمک گرفت. همچنین باید پس از 500 تا 1000 ساعت کار اولیه، روغن را تخلیه کرده و داخل گیربکس را شستشو دهید و مجدداً آن را به میزان کافی از روغن پر کنید. پس از این نوبت، روغن را به ازای هر 4000 ساعت کارکرد گیربکس تعویض نمایید؛ البته اگر از روغن ترکیبی استفاده می کنید باید آن را پس از 8000 ساعت کار تعویض نمایید. علاوه بر موارد گفته شده، اگر گیربکس قبل از راه اندازی مدت زیادی در هوای مرطوب بوده است، بهتر است آن را پر از روغن کنید و پس از راه اندازی سطح روغن را به مقدار مطلوب برسانید.

  • مشخصات عمومی
    گارانتی
    ملاحظات مهم
    درصورتی که نیاز به تحویل فوری دارید، با کارشناسان فروش تماس حاصل فرمایید.
    ملاحظات مربوط به گارانتی
    دریافت گارانتی کالا منوط بر ارسال آن برای شرکت تولید کننده یا نماینده آن است و در صورتی که ایراد از مصرف کننده نباشد، شامل گارانتی خواهد شد.
    مدت زمان گارانتی
    6 ماه
    بازه زمانی ارسال
    فوری
    مشخصات فنی
    برند گیربکس صنعتی
    سهند اصفهان
    تیپ گیربکس
    MVF نرمال
    سایز گیربکس
    110
    نوع گیربکس صنعتی
    گیربکس حلزونی
    قطر شافت ورودی (mm)
    24, 28
    فریم الکتروموتور معادل
    90, 100, 112
    جنس پوسته
    چدن Cast Iron
    قطر شافت خروجی (mm)
    40
    وزن محموله (گرم)
    34000
    جنس دنده
    برنج
  • تحویل فوری به سراسر ایران | گارانتی اصالت کالا | مشاوره تخصصی‌24/7

    ۷,۹۹۰,۰۰۰ تومان
    ۸,۳۹۰,۰۰۰ تومان
    ۵%
    موجود

    تحویل فوری به سراسر ایران | گارانتی اصالت کالا | مشاوره تخصصی‌24/7

    ۸,۰۵۰,۰۰۰ تومان
    ۰ تومان
    ۰%
    موجود

    تحویل فوری به سراسر ایران | گارانتی اصالت کالا | مشاوره تخصصی‌24/7

    ۶,۲۵۰,۰۰۰ تومان
    ۰ تومان
    ۰%
    ثبت سفارش

    خرید تعداد تخفیف دارد | نمایندگی رسمی | پیشنهاد مالی فوری

    ۰%
    تماس بگیرید

    خرید تعداد تخفیف دارد | مشاوره رایگان | پیشنهاد مالی فوری

    ۰%
    تماس بگیرید
    • کاربر مهمان
    • شنبه 21 خرداد 1401 - 09:39
    • 0
    • 0
    فلنج تک گیربکس سهند هم دارید؟
    ایمیل(اختیاری):
    کد مقابل را وارد کنید ...



دسته بندی ها
سبد خرید
تماس با ما